中国从秦统天下,订三十六郡,且修连驿道贯通,已有驿站为点,成官行及文书传递之传承,休息,换车马,加水粮之站点,至汉代具成规模,到唐代己组成䋞络枢纽。古文书传递以马递为快,原以汉的至广州,需五十日,而后朝(元,明,清)定都北京,到广州需三十日。然皇帝圣旨所需的八百里加急传递,即连每二十里驿站不竭息,以好马快鞭可日行四百至八百里(山,水遇延)。那么从西安到广州只需六至十天,从北京到广州,只需四至八天。但如"皇旨飞来数马殆"所述,快传皇旨,都耍死好马几匹。而从一八八四年,清始用电报起,全国各州府道,即可当时收到文书,随着这每秒三十万公里的电波发明,也引西学中用,人才培养,我国在封建末期,终於迈进了电传信息时代。
从北京到广州的直线距离大约是1900km。这个距离还是比较远的,但放到现在,这都不是事,坐高铁才8个多小时,坐飞机也才3个多小时。
古人一天能走多少公里呢?
步行基本上能走50公里左右,按照这个速度到从北京到广州需要40天左右。
当然,古代也有交通工具。古人远行,要么乘坐马车,要么骑马,要么坐船,也有骑驴或骑骡子的,这个速度只比腿脚快点就不细说了。另外,圣旨这玩意,作为内部传输的东西,一般是不要马车运输的。
我们重点说说骑马和坐船。
无论是骑马和坐船,最快的当属“国家特快专递”,也就是“驿传”或“邮驿”。这是传送公文、信息及情报的通道。我们常说,八百里加急。八百里有点夸张,如果真达到八百里,不知道要跑死多少匹马。
正常情况下,这个速度有多少呢?
不同的朝代规定不同,但速度大都差不多。汉代马递的最快速度是日行四百里,唐代最快的要达到日行五百里。当然,必须皇帝的圣旨或者敕令才能达到这个速度。一般而言,车行至少一百二十里,骑马一百八十里。
从直线距离来看,在唐代一个情报从北京传到广州至少需要7天时间。但这是直线距离,而且还要水陆兼程,实际耗费的时间远远不止7天。
古代不像现在,有各种先进的电子通讯手段,即使你在国外,消息也可以分分钟告诉你。在那个没有电子设备的年代,我们不妨看看古代的通信方式有哪些。
古代常用的通信方式有主要有用于军事的烽火和击鼓两种方式,官方信件传递则要通过驿站进行传递,驿站里的驿卒骑着快马将信息送到目的地。但是普通老百姓无法使用驿站传递消息,他们更多是通过飞鸽传书的方式交流信息。
古代一般每隔20里就有一个驿站,驿站除了让官方人员休息之外,还有一个重要的作用就是供传递信息的驿卒休息以及换马。根据传递信息的紧急程度,驿卒每天至少需要跑三百里,如果***特别紧急,比如一些重要的军情急报,则还可以选择四百里加急、六百里加急、八百里加急等等。
这里我们就按最快的八百里加急来算,也就是驿卒每天飞奔八百里传递信息,不过这中间肯定是不停地更换马匹和驿卒,毕竟同一个人同一匹马,根本无法完成这样的长途跋涉任务。
我们姑且把京城当成现在的北京,北京到广州有多远呢?北京到广州全程约2117.8公里,一公里是二里,2117.8公里也就是4235.6里。
如果按驿卒每天走三百里算,大概需要14天时间就可到达广州;
如果按六百里加急来算,大概需要7天时间就可到达广州;
如果按最快的八百里加急来算,大概需要5天时间就可到达广州。
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