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广汽集团去年净利下滑45%至44亿元 目标今年销量增长10%

广汽集团去年净利下滑45%至44亿元 目标今年销量增长10%

广汽集团去年净利下滑45%至44亿元 目标今年销量增长10%

广汽集团预期2024年销量同比增长10%。

3月28日,广州汽车集团股份有限公司披露的年报显示,2023年广汽集团实现营业收入1287.57亿元,同比增长17.48%;净利润44.29亿元,同比下降45.08%;基本每股收益0.42元。

广汽集团去年净利下滑45%至44亿元 目标今年销量增长10%

同日,广汽集团发布了2023年度利润分配方案,董事会建议向全体股东派发每10股1元(含税)的现金股息。加上已于2023年度中期派发的现金股息0.05元/股,2023年全年累计派发的现金股息总额约为15.7亿元,全年现金股息派发率约为36%。

此外,广汽集团还宣布拟回购A股和H股股票共计5亿-10亿元。

新能源车销量同比增长近八成

2023年,广汽集团在新能源转型和自主品牌方面成绩较为亮眼。

财报显示,广汽集团全年汽车产销量均超250万辆,汽车产量为252.88万辆,同比增长1.***%;销量为250.50万辆,同比增长2.92%。产销规模位居国内汽车企业集团第五位,市场份额约为8.32%。

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其中,自主品牌销量近89万辆,产销量均创历史新高。广汽乘用车销量超40万辆;广汽埃安销量达48万辆,同比增长77%,销量跻身国内新能源车前三。

在新能源转型方面,新能源汽车销量为54.96万辆,同比增长77.55%,在总销量中占比为21.95%,较上年提升超过9个百分点。自主品牌中,新能源汽车销量占比已提升至约58%。

国际化方面,2023年,广汽集团自主品牌海外市场销量约为5.5万辆,已完成41个国家和地区的市场布局,海外销售服务网点达236家。广汽国际在2023年完成2款全球车型、3款区域车型导入。

财报透露,广汽埃安在泰国设厂,将以SKD(半散件组装)方式实现海外工厂生产能力,建成后产能达5万辆/年,预计2024年第三季度实现量产。

广汽集团在财报中强调,2024年,中国车企海外扩张将加速,出口将成为行业销量增长的主要动力。广汽集团此前宣布,2030年出口销量目标为50万辆。

合资品牌“两田”销量、营收双下滑

值得注意的是,广汽集团旗下合资品牌仍面临着严峻的下滑压力。

财报显示,2023年,广汽本田销量下滑13.66%至64.05万辆;营收下滑18.75%至935.28亿元。广汽丰田的销量下滑5.47%至95万辆,营收下滑6.52%至1528.69亿元。

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此外,财报披露,2023年,广汽集团推进亏损合资企业重组转型取得了关键性进展。实施广汽三菱重组方案,广汽三菱成为公司全资子公司,最大限度盘活及利用广汽三菱核心资产,助力广汽埃安快速实现产能扩充,解决产能瓶颈;广汽日野实施员工股权激励方案并推进股权调整,加快推进向新能源商用车的战略转型。

财报还指出,2024年,合资品牌份额将进一步下降,自主品牌市占率进一步提升,站稳50%以上,成为市场主导;市场进入优胜劣汰的淘汰赛,优势自主品牌和电动化转型快的合资企业份额有望提升,弱势品牌和转型较慢的传统车企将面临更大生存压力。

展望2024年,车企淘汰赛进程进一步加快,广汽集团方面表示,面对电动化转型较慢、国际化规模较小、新增量培育较慢等困难与挑战,集团将努力挑战销量增长10%的目标,并力争实现自主品牌销量超100万辆。

长远来看,广汽集团表示,将加快推动“万亿广汽”发展蓝图落地,力争到2030年实现产销超475万辆、营业收入(汇总口径)1万亿、利税1千亿。

截至收盘,广汽集团涨3.01%,报收于8.91元/股。

(文章来源:澎湃新闻)